꽉 막힌 고속도로， 이제는 안녕∼

고속도로에서 상습정체가 많은 구간에 갓길차로가 새롭게 신설돼 고속도로 정체가 다소 줄어들 것으로 보인다. &nbsp;도공은 6일 갓길차로 운영, 도로 신설 및 확장 등의 도로용량 증대를 통해 2017년까지 251㎞의 상습 정체구간 중 104㎞를 개선할 계획이라고 밝혔다. &nbsp;현재 도공은 3817㎞의 고속도로를 운영 중이다. 이 가운데 3.3%에 해당하는 36개 구간 251㎞의 고속도로가 교통 정체로 몸살을 앓고 있다. &nbsp;고속도로 갓길차로 신규 운영 등을 통해 8개 구간 43㎞의 정체를 줄일 계획이다. 갓길차로는 고속도로 본선 정체 발생시 갓길을 가변차로로 활용해 단기적으로 도로용량을 증대하는 기법으로 경부선 등 7개 노선 28개구간 205.4㎞에서 운영 중이다. &nbsp;특히 갓길차로가 단절돼 주말마다 극심한 교통정체를 보이던 경부고속도로 안성분기점~남사버스정류장 구간은 갓길차로를 설치해 연결한다. 도로공사는 이 경우 경부선 천안분기점에서부터 서울방향의 평균통행속도가 약 12.8㎞/h 증가할 것으로 내다봤다. &nbsp;정체 잦은 구간은 아니지만 명절 등에 정체가 발생하는 영동고속도로 문막휴게소~만종분기점에도 갓길차로가 연장된다. &nbsp;도로 2개 노선 신설과 3개 노선 확장을 통해서도 61㎞의 정체구간이 줄어들 전망이다. &nbsp;제2영동고속도로가 2016년 개통되면 영동·중부내륙고속도로의 정체가 안양~성남 고속도로가 2017년 개통되면 서울외곽고속도로의 정체가 줄어들 것으로 예상된다. &nbsp;현재 확장공사 중인 경부고속도로 대왕판교나들목~양재나들목, 영동고속도로 신갈분기점~동수원나들목, 서해안고속도로 안산분기점~일직분기점 구간이 올 하반기 개통되면 동 구간의 정체가 해소될 것으로 기대된다. &nbsp;도공은 104㎞의 정체잦은 구간 개선 외에도 나들목 접속부 병목 해소 및 나들목 개량, 진입로 신호조절 통합관리 등을 통해 25㎞ 구간의 정체를 추가로 완화시킬 계획이다. 출퇴근 시간에 주로 정체가 발생하는 중부내륙지선 금호분기점과 남해선 사천나들목의 연결로가 2차로로 확장된다. &nbsp;도공 관계자는 "2017년까지 정체구간 개선 대책을 차질없이 추진하면 연간 1165억원의 사회적 편익이 기대된다"고 말했다. &nbsp;