경북도는 대구지하철 1호 하양연장사업안이 기획재정부의 2013년 예비타당성 조사대상사업에 선정될 가능성이 크다고 9일 밝혔다. 이는 경북도와 대구시가 경제통합 상생사업의 일환으로 그동안 줄기차게 추진해 온 결과로 지난 6월 국토해양부의 예비타당성 조사 대상사업 선정에 이어 이달 기획재정부의 내년도 예타 대상사업으로 돼 대구지하철 하양연장 사업이 탄력을 받게 됐다. 그동안 경북도는 대구지하철 1호선 하양연장 사업 관철을 위해 대구시, 경산시와 긴밀한 공조체제를 갖고 2007년 자체예비타당성 조사를 거쳐 2008년 7월 예비타당성조사 대상사업 신청을 했으나 타당성 부족(B/C 0.58)으로 보류된 바 있다. 지난해 6월에는 대구혁신도시, 대구선복선전철화 사업 착공에 따른 폐선 활용방안 강구, 대구·경북 경제자유구역 및 첨단의료복합단지 등 주변 개발지역을 포함한 자체 예비타당성 용역을 실시한 결과 B/C=1.15로 나타나 기재부 예비타당성조사 대상사업을 신청했다. 그동안 대구지하철 1호선은 1997년 11월 개통이후 15년 동안 대구 안심역까지 운행됐으나, 경북도와 경산시가 수차례 기재부를 방문하고 올해 기획재정부와 국토해양부 예비타당성조사 담당자가 현장을 방문해 경산시 관내 대학과 제조업체, 시민들의 교통편의 등 장기적 관점에서 조사한 결과이며 시민단체, 언론사 등의 적극적인 공조도 큰 역할을 한 것으로 보인다. 대구지하철 1호선 하양연장사업은 대구 동구 안심에서 경산 하양까지 8.77㎞연장으로 내년부터 2018년까지 총사업비 2279억원이 투입(국비 60%, 지방비 40%)되는 대규모 사업이다. 대구지하철 2호선 경산연장에 이어 대구와 경산을 잇는 순환선 형태의 역할로 지역발전에 크다란 전기가 될 것으로 보인다. 대구 도심권과 경산시가 실질적으로 하나의 생활권으로 형성되면서 지역의 균형발전과 경제권의 확대 등 양 도시의 상생발전을 촉진시킬 수 있을 것으로 기대된다. 앞으로 도는 2013년 상반기 KDI예비타당성 조사 통과를 목표로 대구시, 경산시와 공조체제를 강화하고 지역정치권, 언론, 시민단체와의 유기적 협조체제를 강화하고 관련자료 조사과정에 각종자료 제공 등 충분한 대비를 해 나간다는 방침이다. 이재춘 경북도 건설도시방재국장은 "이 사업이 추진되면 경북도와 대구시의 동반성장의 계기가 마련될 것으로 본다”고 말했다. 안상수 기자