코로나19 여파에도 불구하고 국내 시장에서 수입차는 '쌩쌩' 달리고 있다. 지난해 판매량이 27만대를 넘어서며 사상 최대치를 경신했다. 6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입차 판매량은 총 27만4859대로 지난해 같은 기간(24만4780대) 보다 12.3% 증가한 수치를 기록했다. 특히 27만대를 넘어서면서 2018년(26만705대) 기록한 사상 최대 판매실적을 새로 썼다. 고급차 선호 현상이 어어지고 있는데다 개별소비세 인하 등 정부의 정책 효과 영향으로 수입차 판매가 크게 증가한 것으로 분석된다.  브랜드별 판매대수는 메르세데스-벤츠가 7만6879대로 1위를 차지했다. 이어 BMW가 5만8393대로 2위에 올랐다. 특히 BMW는 지난 10월 출시된 뉴 5시리즈 등 주력 차종이 호조세를 보이면서 판매량이 지난해 같은 기간 보다 32.1% 급증했다. '디젤게이트' 사태 이후 주춤했던 아우디와 폭스바겐의 판매량도 급증했다. 아우디는 지난해 2만5513대를 판매해 전년 대비 113.9% 증가했고, 같은 기간 폭스바겐도 1만7615대를 기록해 107% 늘었다.  지난해 독일차 점유율은 전체 판매량의 67.7%에 달해 새로 팔린 수입차 3대 중 2대가 독일차인 것으로 나타났다. 이는 2019년(60%)과 비교하면 점유율이 7.7%포인트 증가한 것이다. 볼보(1만2798대) 쉐보레(1만2455대), MINI(1만1245대) 등은 1만대 이상을 판매하며 '1만대 클럽'을 달성했다.렉서스(8911대), 지프(8753대), 포르쉐(7779대), 포드(7069대), 토요타(6154대), 랜드로버(4801대), 링컨(3378대) 혼다(3056대), 푸조(2611대) 등이 뒤를 이었다. 협회 통계에는 빠져있는 테슬라도 작년에만 1만1826대를 판매해 1만대를 돌파했다. 전년 대비 성장률은 386.7%에 달했다. 카이즈유 데이터 연구소 집계에 따르면 지난해 가장 많이 팔린 수입차는 메르세데스-벤츠 E클래스로 3만3642대를 기록했다. 이어 BMW 5시리즈가 2만643대, 폭스바겐 티구안 1만1663대, 아우디 A6 1만1571대, 테슬라 모델3 1만1003대 순으로 판매량이 많았다. 특히 하이브리드차와 전기차의 인기가 두드러졌다. 하이브리드차(4만6455대)는 전년 대비 67.6% 증가했고, 전기차(테슬라 제외. 3357대) 또한 41.7% 늘었다. 임한규 한국수입자동차협회 부회장은 "지난해 수입 승용차 시장은 다양한 신차효과와 물량확보 및 개별소비세 인하 효과 등으로 전년 대비 증가했다"고 설명했다.