경부고속도로 경주구간 확장사업이 내년부터 본격추진 된다.
이는 언양~영천구간 58.8㎞를 총사업비 8533억5000만원을 들여 기존 4차선에서 6차선으로 확장공사해 2015년 마무할 계획이다.
정수성 국회의원(사진)은 2일 시청 기자실에서 이같이 밝히고 한국개발연구원(KDI)산하 공공투자관리센터(PIMAC)가 지난 2월부터 기획재정부의 의뢰로 경북고속도로 경주구간 확장사업의 경제성을 분석한 결과 비용/편익이 0.92로 도출돼 경제성이 있는 것으로 확인됐다고 밝혔다.
정 의원은 또 계층화분석법도 0.522으로 조사돼 사업 타당성 유무의 판단기준인 0.5를 넘겨 그동안 경주구간 확장사업의 발목을 잡았던 걸림돌이 모두 제거돼 내년부터 보안설계, 환경영양평가, 문화재 지표조사 등 본격적인 착공에 돌입할 것으로 예상된다고 말했다.
이로써 경주구간 확장사업은 올해 40억원(국비 20억원, 도로공사 20억원)이 배정했으나 사업이 본격추진되면 정부와 한국도로공사는 올해 이미 확보된 40억원과 내년도 예산 확보 예정인 100억원을 합쳐 보안설계부터 시행될 전망이다.
정 의원은 사업추진을 위해 지난해 정기국회 당시에 유성걸 기획재정부 예산실장(현 기재부 2차관)과 권도엽 국토해양부 1차관을 각각 만나 확장공사의 당위성을 설명하고 예산배정을 이미 요구해 온 사실로 알려지면서 당시 이병석 국토해양위원장을 비롯 문제의 구간이 경유하는 울산 울주군의 강길부 국토해양위원, 영천의 정희수 의원과 공조해 국토해양부와 기획재정부를 설득해 최종 사업이 추진하는데 결정적인 역할을 했다는 것이다.
또 올해 타당성재조사에서 윤증현 기획재정부장관과 정종환 국토해양부 장관을 국회본회의장에서 만나 경주구간 확장사업의 당위성과 시급성을 알리는 서신을 전달하고 사안의 심각성을 주력시키는데 노력해 온 결과로 인식되고 있다.
정 의원은 마지막으로 정부가 KDI의 타당성재조사를 통해 경부고속도로 경주구간의 확장 필요성을 뒤늦게라도 확인하게 돼 다행 이라면서 조속히 확장사업이 마무리돼 교통사고 위험도 줄이고 인근 주민 불편도 해소함으로써 경부고속도로가 국토의 대동맥으로서 위상을 새롭게해야 할 것이라고 주문했다. 이인호 기자
