한국방사성폐기물관리공단(이사장 민계홍)은 16일 부터 17일까지 이틀간 방폐물운반 전용선박인 '한진 청정누리호'를 시범 운항한다고 밝혔다.
이번 시범 운항은 울진원전의 임시저장고에서 실제 방사성폐기물이 들어있지 않은 모의드럼을 인수받은 뒤 전용선박을 통해 월성 방폐장까지 운반하는 것으로 정상운송시와 동일한 절차에 따라 이뤄진다.
방폐물 운반선 시범 운항은 울진원전 물량장의 진입 및 접안 능력을 확인한 후 월성원전 물량장까지 사전 계획된 항로를 따라 정상 운송시의 절차를 준수하여 운항하면서 제반 운항 안전성을 확인한다.
한국방사성폐기물관리공단은 금번 시범 운항을 통해 해상 운반경로의 안전성 및 물양장 주변 안전수심, 운반선박 제반 성능 및 방폐물 해상운반 절차 등을 확인할 예정이다.
방폐물관리공단은 울진원전의 임시저장고가 포화됨에 따라 방사성폐기물을 이미 준공된 경주방폐장의 지상건물인 인수저장건물에 보관하기 위해 지난해 교육과학기술부로부터 울진방폐물 1,000드럼의 반입허가 및 해상운반 안전성 심사승인을 취득했으며 경주시의 건축물 사용승인도 취득했다.
방폐물 전용선박 ‘한진청청누리호’는 태풍, 해일 등 재난이 발생해도 방사성물질이 누출되지 않도록 이중선체, 이중엔진, 3중 차폐구조, 방사선안전설비 등 다중의 구조적 안전성을 확보한 전용선박으로 길이 78.6m, 너비 15.8m, 총톤수 2,600톤, 방폐물 적재용량 1,000드럼, 속도 12노트다
우리나라의 육로는 대부분 인구밀도가 높은 대도시와 연결되어 있고 원전도 모두 해안가에 위치해 있어 해상운반이 환경 및 안전성에서 유리하다고 판단되고 있으며 해상운송은 프랑스, 일본 등 해외에서도 널리 이용되고 있는 방법이다.
《방폐물 모의 운송 절차》
울진 물량장 접안 → 모의 운반물(빈 운반 용기 2개) 화물창에 선적 → 월성원전 물량장 까지 해상운반 → 모의운반물 하역 → 육상운반 및 인수저장건물 반입 순으로 진행된다. 이원삼 기자
