자동차 관련 소비자불만이 크게 증가한 것으로 나타났다.
29일 한국소비자원에 따르면 2009년 1월~2010년 10월까지 접수된 자동차 관련 피해구제 사건 중 품질보증기간 이내의 차량 891건(국산차량 744건, 수입차량 147건)을 분석한 결과, 2010년 접수 건은 10월 기준 518건으로 지난해 같은 기간 보다 63.4%(201건) 증가했다.
이 가운데 국산차량은 462건으로 전년 동기 대비 93.3%(223건)가 증가한 반면, 수입자동차는 56건으로 28.2%(22건)가 감소했다.
총 접수건을 시장점유율(MS:Mark Share)을 고려해 비교하면, 국산자동차의 시장점유율 1%당 피해구제 접수건이 평균 7.9건인데 비해 수입자동차는 26.2건으로 3.3배 높은 것으로 나타났다.
회사별 시장점유율 1%당 접수 건은 국산 차량 중에서는 ‘쌍용자동차’(16.1건), 수입 차량 중에서는 ‘아우디자동차’(56.0건)가 가장 많았다.
주요 장치별로는 국산차량은 차체 및 주변장치, 수입차량은 동력발생장치(엔진)에 대한 불만이 가장 많았다.
또 품질과 관련해서는 국산차량은 도장불량·흠집·단차(159건), 수입차량은 시동꺼짐(28건) 관련 불만이 많았다.
이밖에 주요 장치와 하자유형에 따른 소비자불만을 회사별로 분석한 결과, 쌍용자동차는 동력전달장치, 지엠대우자동차는 동력발생장치에 대한 불만이 많았다.
이어 르노삼성자동차는 제동장치, 기아자동차는 차체 및 주변장치, 현대자동차는 조향장치의 하자 비중이 상대적으로 높았다. 수입차량은 대부분의 회사에서 동력발생장치에 대한 불만이 많았다.
차종별 시장점유율 1%당 접수 건은 대형승용자동차 부문에서 쌍용자동차의 체어맨(2.1건), 중형승용자동차 부문은 지엠대우자동차의 토스카(4.0건), 준중형승용자동차 부문은 지엠대우자동차의 라세티(3.8건), RV 부문은 쌍용자동차의 카이런( 3.9건)이 타사의 동급 차량에 비해 많은 것으로 나타났다.
