국제과학비즈니스벨트 지역 유치를 위한 경북(G)·울산(U)·대구(D) 3개시·도 공동유치위원장은 22일 지역유치 당위성을 담은 제안서를 교육과학기술부와 과학벨트위원회에 제출한다.
제안서는 지난해 12월부터 대경연구원, 울산발전연구원, 경북테크노파크 등의 연구기관과 포스텍, 울산과기대, 한동대 등을 중심으로 지역전문가들이 참여해 작성했다.
국가과학기술의 백년대계를 내다볼 수 있는 최적의 입지에 지역의 뛰어난 기초과학기반, 산업여건, 정주여건 등을 담은 유치제안서를 만들어 냈다.
3개 시·도는 제안서에서 세계가 인정하는 거대과학시설인 가속기클러스터가 있는 연구기반, 구미(IT), 대구(섬유, 기계부품), 포항(철강, 신소재), 울산(자동차, 조선) 등을 제시했다.
또 과학기술의 산업화를 위한 글로벌 여건이 구비된 산업기반, 경주의 문화·휴양과 청정 동해안이 있는 우수한 정주여건, 방사광가속기와 10기의 원전으로 검증된 지반의 안정성 등을 입지강점으로 제시했다.
특히 성공한 해외 과학도시들의 입지를 분석하고 독일의 드레스덴, 미국의 실리콘밸리, 프랑스 소피아 앙티폴리스 등이 하나같이 수도와 멀리 떨어진 바다나 국경 지역에 위치한 원경임해(遠京臨海) 지역임을 담았다.
국내학자들이 중요시 하는 접근성에 대해서는 경주·포항을 중심으로 한 거점지구 예정지역은 대경권과 동남권의 중심이며, 대구, 울산, 부산 등 인근 대도시에서 1시간 이내 접근이 가능하다고 밝혔다.
특히 앞으로 동서6축 고속도로(상주~영덕), 남북 7축 고속도로(부산~영덕), 동해 남부선 및 중부선 철도가 건설되면 접근성이 크게 개선되고 KTX 신경주역과 포항역으로 2시간 이내에 수도권에도 접근이 가능하다는 점을 부각시키고 있다.
이와 함께 영일만항은 3만톤급 4선석으로 컨테이너 부두를 개항하여 동북아 거점항으로 성장하고 있으며 2시간 거리에 위치한 부산항은 국내 유일의 국제여객 항로로서 국제여객과 컨테이너 화물 등을 수송하고 있다고 제시했다.
국제공항으로 60분 거리에 대구공항이, 100분 거리에 김해 공항이 있으며 국내공항으로 포항공항과 울산공항이 있어 접근성이 양호하다고 주장하고 있다.
