영남권 철도 사업 가운데 동해선 전 구간이 내년 말 개통되면 포항에서 삼척까지 55분 만에 이동이 가능해질 전망이다.국가철도공단은 영남권 9개 철도사업에 올해 6106억원의 사업비를 투입한다고 18일 밝혔다. 영남권 일반철도 사업은 `동해선 포항∼삼척 철도건설사업`과 `포항∼동해 전철화 사업` 등 2개 사업으로 올해 4429억원이 투입될 예정이다.동해선 `포항∼삼척 철도건설사업`은 경북 포항에서 강원 삼척까지 166.3km를 잇는 단선철도 건설사업으로 1단계인 포항에서 영덕 구간은 지난 2018년 1월 개통했고, 내년 개통 예정인 2단계 `영덕∼삼척` 구간은 올해 사업비 1866억원을 투입해 공정률 90% 목표로 하고 있다. 또한 `동해선 포항∼동해 전철화 사업`은 포항에서 동해를 잇는 172.8km 단선 비전철 구간을 전철화 하는 사업으로 공정률 95%를 목표로 올해 사업비 2563억원을 투입해 건축, 시스템 공사를 전 구간에 본격 추진 중에 있다.동해선 포항∼삼척 철도건설사업과 포항∼동해 전철화 사업은 2024년 4월부터 철도운영자와 합동으로 시설물검증시험과 영업시운전을 거쳐 2024년 말 동시 개통할 계획이다.동해선 전 구간이 개통되면 포항에서 삼척까지 55분 만에 이동 가능해 기존 버스 대비 2시간 15분 단축된다.아울러, 대구권 광역철도 건설도 올해 공정률 93%를 목표로 본격 추진 중이다.대구권 광역철도 사업은 총사업비 2025억원을 투입해 경북 구미에서 대구, 경산까지 61.9km를 잇는 광역철도다. 올해 사업비 889억원을 투입한다. 내년 하반기 개통되면 전철을 운행해 대구와 경북권을 40분대 단일 생활권으로 연결해 이용자 교통 편의를 크게 높일 것으로 기대된다.국가철도공단 김공수 영남본부장은 “거점 간 이동시간 단축과 대국민 철도서비스를 확대해 교통, 물류, 관광 등 영남권 지역경제 활성화에 이바지하겠다”고 전했다.
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