구미상공회의소는 구미중소기업협의회, 구미산업단지경영자협의회, 구미여성기업인협의회와 함께 지난 4일 ‘구미~군위 간 고속도로 예비타당성조사 면제 및 조기 건설, 지방도 927호선(국도33호선~5산단~신공항) 국도 승격` 건의문을 국토교통부 장관, 구미시 갑·을 국회의원, 경북도지사, 구미시장 등 관계부처에 전달했다.   이번 건의문은 지난달 25일 국토교통부가 발표한 ‘대구경북통합신공항 민간 공항 사전 타당성 조사 용역 결과’에 따른 것이다.사전타당성 조사 용역 결과에 따르면 통합신공항의 항공수요는 개항 30년 후인 2060년 기준 여객은 1226만명, 화물은 21만8000톤, 신공항 건설‧개항으로 생산유발효과 5조1000억 원, 고용유발효과 3만7000여 명의 경제적 파급효과를 가져올 것으로 예측했다.구미 산업계와 경제인들은 금번 국토교통부의 사전타당성 조사 결과 발표를 통해 대구경북통합신공항이 글로벌 물류 중추공항으로 나아갈 수 있는 토대가 마련됐다고 평가하며 적극 환영의 뜻을 밝혔다. 특히 통합신공항은 구미국가산업단지와 직선거리가 10㎞ 내외 거리로 신공항을 통해 내륙 최대 규모인 구미국가산단의 물류체계는 획기적 개선은 물론 산업‧경제적 측면에서 시너지 효과도 낼 것으로 내다봤다.이는 구미는 IT 전자, 광학 등 고부가가치 제품이 주요 수출 품목으로 2022년 기준 전체 수출액 299억 불의 53%인 158억 불을 항공 물류(인천공항)에 의존해 신공항 개항 시 물류 수송 시간 단축 등 물류비 절감으로 수출경쟁력 강화는 물론 새로운 신성장 산업 및 기업투자 유치에도 활기를 띨 것으로 전망했다.하지만 발표된 국토부의 교통망 구축계획은 공항의 접근성 향상으로 신공항에서 중앙고속도로까지 직결노선(6.6km)과 의성군에 구축 예정인 물류단지와의 연결도로(4.6km)만이 예비타당성조사 면제 사업으로 계획되어 있다.반면 신공항 인접 배후도시 구미는 5개의 국가산단과 외국인투자지역등 최적의 산업 기반과 도시 인프라를 갖췄지만, 신공항 접근성 확보에 소외된 상황이다.    따라서 구미지역 경제계는 산업물류의 원활한 수송과 교통 불편 해소를 위해 ▲구미(경부, 중부내륙)~군위(중앙, 상주~영천) 고속도로 예비타당성조사 면제 및 조기 착공 ▲구미5단지 신공항 직접 연결 지방도 927호선및 제6차 국도‧국지도 건설계획(2026~2030) 반영 등 국도 승격을 강력히 건의했다.   구미상의 관계자는 "신공항 인접 배후도시로서 5개의 국가산단과 외국인투자지역을 비롯한 최적의 산업 기반과 도시 인프라를 갖춘 구미가 신공항 접근성 확보에서 소외된 상황이다"며 "구미국가산단 내 물류비용 절감을 통한 기업의 경쟁력 강화를 위해 반드시 구미~군위 고속도로는 조기에 건설돼야 한다"고 밝혔다.   한편 구미시는 2022년 말 기준 면적 615㎢, 인구 40만8000 명, 재정 1조8000억 원, 재정 자립도 27.6%로 14년 연속 도내 1위로 생산 50조 원, 수출 299억 불(경북 도내 1위, 전국 7위, 전국 수출의 4.4%) 기업체 3382개사, 근로자 8만8547명, 고용률 61.7%다.