대구 경북 신공항 화물터미널을 둘러싼 갈등이 이철우 경북도지사와 원희룡 국토교통부 장관이 13일 만나면서 사실상 봉합됐다. 국토부가 대구 경북 신공항 민간공항 건설 기본계획에서 화물터미널 복수 설치안 건의를 받아들여 적극 검토에 나섰기 때문이다. 이 자리에서 이 도지사는 국토부가 대구 경북 신공항 민간공항 기본계획을 수립할 때 복수 화물터미널을 반영해 달라고 강력히 요청했다. 경북도와 의성군이 구상하는 의성 쪽 화물기 전용 화물터미널은 계류장과 터미널, 주차장 등 5만5천㎡ 규모다. 경북도는 유도로 800ｍ, 화물터미널 진입도로 1천600ｍ 설치 등에 2천600억 원 정도의 추가 사업비가 들 것으로 예상했다. 이 도지사는 "홍콩 첵랍콕 공항, 미국 멤피스 공항 등 세계적으로 여객터미널과 화물터미널을 분리해 운영하는 것이 추세"라며 복수화물터미널의 필요성을 강조했다. 이 도지사는 “군 공항 기본계획에 따라 예상되는 물류 기능 없는 여객기 전용 화물터미널(군위)만으로는 물류 공항으로 충분하지 않다. 화물기 전용 화물터미널(의성)은 경제 물류 공항으로 발전하는 데 필수 시설"이라고 했다. 이에 원 장관은 "화물터미널 복수 설치안을 적극적으로 기본계획에 포함시켜 검토하겠다"고 답했다. 국토부가 최근 대구 경북 신공항 민항 기본계획 수립 용역 사전규격서에 화물터미널 복수 설치안을 반영한 점 등으로 미뤄볼 때 이는 사실상 복수 터미널 설치를 약속한 것으로 풀이 된다. 아울러 원 장관에게 2030년쯤 건설할 의성 공항신도시를 `국가시범 스마트도시`로 지정해 줄 것도 건의했다. 스마트도시는 `스마트도시 법` 제35조에 따라 국토부 장관이 지정할 수 있다. 앞서 지정된 곳으로는 세종시 합강동 일대와 부산시의 에코델타시티가 있다. 이 도지사는 인천공항에 문제가 발생하면 대체공항으로 활용할 수 있기에 물류를 많이 취급할 공간을 만들어야 한다. 미래를 봐서도 2개의 화물터미널이 있어야 한다는데 국토부 장관도 공감했다. 도지사의 끈질긴 설득과 당위성 설명에 원희룡 국토부 장관이 굴복한 것이다. 주무 장관이 신공항의 화물터미널 복수 설치안을 적극적으로 기본계획에 포함 시키겠다는 의지 표현으로 신공항 의성 화물터미널 갈등은 봉합되었다고 본다. 계획대로 세계적 경제 물류 공항이 되도록 국토부는 약속을 지켜야 한다.