광주와 대구를 잇는 '달빛철도 건설을 위한 특별법'이 또 국회 법제사법위원회 문턱을 넘지 못했다.
 
21대 국회 회기도 얼마 남지 않은 상황이어서, 일각에서는 이번 회기 중 통과가 불투명해졌다는 전망도 나오고 있다.8일 국회 법제사법위원회에 따르면 이날 상정된 안건 124건 중 달빛철도 특별법안은 포함되지 않았다.달빛철도 특별법은 헌정사상 최다 의원인 261명이 공동 발의하는 등 여야 협치와 영호남 화합 상징 법안으로 주목받았다.강기정 광주시장과 홍준표 대구시장은 물론 여야 의원들도 연내 통과를 기대했으나 국회 상임위원회 단계에서부터 제동이 걸렸다.
 
지난해 12월 5일 상임위인 국토교통위원회에서 예비타당성 조사 면제 여부 등을 놓고 합의점을 찾지 못해 두차례 계류된 후 지난 21일 통과된 바 있다.이 과정에서 예타 면제 조항은 유지했으나 고속이 아닌 일반 철도 도입, 복선화 부분 삭제, 주변 지역 개발사업 예타 면제 대상 제외 등 세부 내용이 수정됐다.이후 지난해 12월 28일 마지막 본회의 통과가 예견되기도 했으나 전 단계인 법사위에 계속 상정되지 않으면서 지연되고 있는 실정이다.달빛철도는 광주(송정), 전남(담양), 전북(장수· 남원·순창), 경남(합천·거창·함양), 경북(고령), 대구(서대구) 등 6개 광역 지자체와 10개 기초 지자체를 경유하는 영호남 연결 철도다.총연장은 198.8㎞로 2030년 완공을 목표로 하고 있다.
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